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泰坦尼克號沉沒了什麼?

泰坦尼克號沉沒了什麼?

1912年4月11日晚上,一艘強大的遠洋輪船直接駛入北大西洋的冰山。乘客們從椅子上被扔出去,驚恐地沖向甲板。儘管她的弓被嚴重扣住,但沒有人受傷,船隻向前一瘸一拐,安全抵達紐約。

那條線索在那個日期,因為有問題的船是法國班輪, 尼亞加拉。那是三個晚上的事了 泰坦尼克號 在同一個地方附近沉沒。

那麼為什麼呢 泰坦尼克號儘管前方有冰的警告,但她自己也遇到了冰山,為什麼她在碰撞中倖存下來?基本答案很明確:她走得太快了。英國官方調查的結論仍然不言而喻。然而,遠處的冰山就是觀察者所看到的 - 他們的證詞至少可以說是迴避 - 沒有多少時間可以避免它。

人們常常建議史密斯船長試圖設定某種速度記錄。他永遠無法捕獲藍色肋骨以獲得有史以來最快的大西洋過境點;該 泰坦尼克號 簡直不是為了超越像Cunard這樣的時尚競爭對手 毛里塔尼亞。然而,史密斯知道,如果 泰坦尼克號 提前到達它將吸引有利的宣傳,白星主席J.布魯斯伊斯梅的出現可能會激勵他。事實上,劃線員在夜間以最快的速度比賽是標準做法,只有在遇到障礙時才採取規避行動。

並不是因為一個冰山才能成為一個奇怪的壞運氣 泰坦尼克號的 路徑。雖然通常不會想到南方的冰山,但那晚的大海充滿了它們。當第二天早晨太陽升起時,“幾十幾十”就在眼前。更重要的是,距離大海只有三英里的地方被一個巨大的不間斷的冰場所覆蓋,這個冰原長達七十英里,十二英里寬。泰坦尼克號已被附近船隻的無線信息警告。

當副駕駛默多克,在橋上值班 泰坦尼克號,確實採取了迴避行動,他完全做錯了。他試圖繞著冰山轉向,同時將發動機反轉,產生了相當於滑行的航海。至於仍然是航海技術的主要手冊建議:“這個過程更可能導致碰撞,而不是防止它們”。最重要的是,有合理的證據表明舵手最初以錯誤的方式轉動了船輪,失去了關鍵時刻。

有過 泰坦尼克號 正面撞上冰山,她可能就像 尼亞加拉,倖存了下來。相反,她沿著冰山的一側刮擦,這有助於削弱連接船體板塊的鉚釘的雙重效果,並切開她的開口,有效地“解壓縮”她。大肆吹噓的水密隔間旨在保護她免受劇烈撞擊;沒有人考慮過長時間刮傷的影響。

所以,為什麼,或者是誰,應該歸咎於為什麼 泰坦尼克號 沉沒?而不是冰山的存在,或者難以發現的不尋常條件 - 世界上最偉大的班輪應該能夠應對的危險 - 將船的設計歸咎於船員的反應似乎是公平的。並且為J. Bruce Ismay添加一個特別的譴責詞,他決定不給泰坦尼克號裝備足夠的救生艇來救援船上的每個人。

格雷格沃德是作者 泰坦尼克號的粗略指南,並寫了一個受歡迎的博客 泰坦尼克號。他的網站詳細介紹了他對Rough Guides的所有工作。

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